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  雷暴天气 谨防爱车被“雷劈”         ★★★
雷暴天气 谨防爱车被“雷劈”
[ 作者:佚名    转贴自:网络    点击数:3872    更新时间:2011/6/16    文章录入:wulftx ]

汽车顶篷易遭雷击 

  要防止被雷击中,首先就要分清楚几种雷击。一是直劈雷,它最直接地击中物体,很可能制造车辆起火或烧焦等现象,这种现象我们在行车时碰到的机会不多。二是感应雷,一般我们在雷雨天出行,普遍遇到的就是这种。它是在附近打雷,引起高强度的脉冲感应,对接收电路造成冲击。对此,专家指出,从电子角度理解,闪电属于高频电路,更多的电流分流是从设备表面流到大地上去,相对而言,对于金属导线或者空心的金属管效果都一致,这种特性被称为肌肤效应。同理,因为汽车也是金属导体,所以雷电流也是从车体的表面流入大地,而车内的人则不会有太大的危险。当然,凡事都有例外。雷电的发生情况针对每一个案,条件也不一致。例如车体的干燥程度,汽车的外壳材料、车体的结构,及至敞篷车,导致肌肤效应原理不能“放之四海皆准”,因而也会导致出现汽车的电子系统和发生人身意外。 

  一般说来,汽车比较容易遭受雷击的位置,大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分,因为在高速行驶过程中,闪电击中汽车后,电流会迅速向地面发展,而在潮湿情况下,雷电流会通过车体表面到达车轴的位置,由于车轮橡胶是非导体,所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕,当车轮潮湿的情况下,雷电会通过车轮接地,而在车轮干燥的情况下(或是敞篷车),雷电更容易破坏汽车的电子系统,并危及人身安全。 

  勿于空旷高地行驶 

  专家指出,汽车遭雷击虽然少见,但如果当时处理不当,也会造成危险。因为车辆本身是导体,在雷雨天行进在空旷的高处容易招致雷击。雷电击中车顶后,电流一般会沿着车身,通过四条轮胎流向大地。在电流强度较大的情况下,电流会剧烈压缩周围的空气,发出爆裂声,同时巨大的压力也会让轮胎爆裂。因此,雷暴天气下,内环路、高架路尽量少上。 

  停车时人应躲在车内 

  遭遇打雷时,不要急于行车,条件允许的话,应该临时停车等待,等天气转好时再上路。停泊时,尽量不要将车停在高地或空旷的地带,否则会形成“尖端”而易引雷,也不要停在树下或高大的烟囱下面,易招雷电打击。 

  在户外运动时,如果碰上雷雨天,可以迅速进入汽车中躲避雷电。有汽车抗雷击实验证明,在汽车静止不动的状态下,雷电流更多情况下通过轮胎放电,基本可以确保人身安全。因此,人坐在车里会相对安全些。毕竟,汽车外壳都是金属体,铁壳的车体、湿透的轮胎与大地相接,构成了一个完整的电流通路。如果汽车一旦被雷电击中,电流会通过完整的电路导入大地而消失,所以汽车不会有太大危险。这个时候,车上人员尽量往车中间位置靠,不要坐在车门边,否则,强大的电流在车壳中导入大地时也容易击伤人体。而且,切记车窗确保全部紧闭,尤其不要把肢体伸出车外。也不要轻易跨出车门,否则容易形成跨步电压,造成生命危险。因为在下车避雨时,倘若闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,人身作为导体,其危险指数可想而知。  

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